KARAYOLU TAŞIMACILIĞI

Karayolu taşımacılığı, ihracat ya da ithalat yüklerinin bir noktadan diğer bir noktaya güvenli, hızlı ekonomik ve verimli şekilde hareketini mümkün kılan bir ulaşım modudur. En önemli avantajı başlangıç ve varış noktası arasında aktarmasız bir taşıma sağlamasıdır. Karayolu lojistik özellikle kısa mesafeli taşımalarda diğer taşımacılık türlerine göre daha ekonomik sonuçlar vermektedir. Bu nedenle karayolu taşımacılığı lojistik sektörünün en çok tercih edilen taşıma modelidir. Ancak sektör, başta zorlu rekabet ve yükselen petrol fiyatları nedeniyle artan maliyet giderleri olmak üzere, kendi içinde bazı zorluklarla da karşı karşıyadır.

Karayolu taşımacılığında günümüzün en önemli sorunları gümrük kapılarındaki yoğun beklemeler, vize sorunları ve taşıma belgelerinin yetersizliği yani kotalar ve geçiş ücretleri olarak sayılabilir.

Öte yandan yük taşımacılığı alanında karayolu kullanım oranı Türkiye’de yüzde 89 civarındadır ancak 2023 yılı sonuna kadar karayolunun yük taşımacılığındaki payının 90’dan yüzde 60’a düşürülmesi hedefi vardır.

KARAYOLU TAŞIMACILIĞI İLE ELDE EDİLEN AVANTAJLAR

Karayolu taşımacılığı kullanılarak pek çok avantaj elde edilebilir. Bu avantajları şöyle sıralamak mümkün:

• Yol ağının genişliği sayesinde karayolu taşımacılığı ile ulaşımı en zor alanlara bile ulaşım sağlanabilmektedir.
• Farklı taşımacılık türlerine göre esnek bir yapıya sahiptir. Bu sayede
• Yükleme boşaltma işlemleri kolay bir şekilde yapılabilmektedir.
• Kapıdan kapıya hizmet verilmesi mümkündür.
• Karayoluyla daha düzenli ve sık sefer imkânı bulunmaktadır.
• Özel sektör tarafından gerçekleştirilen karayolu taşımacılığı sektöründe işlemler hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir.
• Diğer taşıma türlerine tamamlayıcı olarak destek vermektedir. Denizyolu taşımacılığı ile limana getirilen, ya da havayolu ile havalimanı deposuna  getirilen ile yüklerin karayolu ile son varış noktasına götürülmesi karayolu taşımacılığı ile gerçekleştirilen tamamlayıcı hizmettir. 

Tüm bu avantajlar Türkiye’de karayolu lojistik sektörünün rakiplerine oranla daha hızlı bir şekilde gelişmesini sağlamıştır. TOBB Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Sektör Meclisi’nin 2014 yılı raporuna göre Türkiye’de, toplam 68 bin çekiciden oluşan bir araç filosu vardır. Bu filo ile Türkiye’den karayoluyla, 3 kıtada toplam 100’ün üzerinde ülkeye, her yıl ortalama toplam 1.5 milyon ihracat seferi ve 500 bin ithalat seferi gerçekleştirilmektedir. Türkiye bu açıdan karayolu taşımacılığını en etkin  kullanan ülkeler arasında yer almaktadır.

KARAYOLU TAŞIMACILIĞI VE YÜK ÇEŞİTLERİ

Karayolu ile taşınan yükler farklı kategorilere ayrılır.

Niteliğine göre yükler;  genel yükler ve özellik taşıyan yükler olarak ayrılır.

Özel bir hizmet veya depolama gerektirmeyen, tehlikeli madde, bozulabilir gıda veya canlı hayvan sınıfına girmeyen kuru ve temiz gönderiye genel yük denirken, bazı yüklerin araçlara yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması diğer sıradan yük taşınmasına göre bir takım ilave özellikleri gerektirmektedir. Bozulabilir gıda maddeleri, tehlikeli maddeler ve canlı hayvanlar uluslararası kara yolu taşımacılığında özellik taşıyan yüklerdir.

Araç kapasitesine göre yükler ise komple ve parsiyel yük olarak 2’ye ayrılır.

Komple yük için kullanılan kısaltma FTL’dir.  Full Truck Load yani tam kamyon anlamına gelmektedir. Kullanılan taşıma aracının tamamını kaplayan yüktür.

Parsiyel ise aracın belli bir kısmının kullanılmasıdır. Bu türde farklı kişilere ait ama aynı güzergaha giden yükler birlikte taşınır.

KARAYOLU TAŞIMACILIĞI NAVLUN HESAPLAMASI

• Toplama ve bırakma noktalarında yükleme platformlarının bulunup bulunmadığı.
• Teslim alma ve bırakma noktalarının daha dar yollara sahip olan ve kamyonların girmesinin daha zor olduğu yerleşim bölgelerinde olup olmadığı.
• Malların yeni veya kullanılmış olup olmadığı ve sigorta maliyetlerini etkileyebilecek diğer faktörler.
• Tehlikeli yük gönderip gönderilmediği.
• Soğutmalı taşımanın gerekli olup olmadığı.
• Gönderinin özel izinler gerektirip gerektirmediği: fazla kilolu, fazla boyutlu vb.
• Gönderinin tam veya parsiyel bir kamyon yükü olup olmadığı gibi faktörler navlun hesaplamasında etkili olmaktadır.

Bu bilgiler ışığında karayolu navlun hesaplama yapılırken brüt ağrılık ve hacimsel ağırlık karşılaştırması yapılır ve daha yüksek değer göz önüne alınarak sonuca ulaşılır.

100x120x160 cm ölçüsüne sahip palet kullanılarak 6 palet yük gönderildiği varsayımından hareket ederek söz konusu yükün hacimsel ağırlığını hesaplayalım. Burada palet ağırlığının 640 kilogramdır.

100X120X160 cm 1×1.2×2.7 ( yük istiflenemez olarak kabul edilerek TIR yüksekliği baz alınmıştır) olarak alınır ve işlem sonucu 3.24 metre olur. Bir paletin hacimsel ağırlığı olan bu rakamı 6 ile çarptığımızda 20.90 sonucuna ulaşılır.

Söz konusu bu rakam da karayolu hacimsel ağırlık sabit rakamı olan 167 ile çarpıldığında 6991 sonucunda ulaşılır.

Yükün brüt ağırlığı 6x 640 kg’den 3840 kg olduğunda karayolu navlun hesaplaması hacimsel ağırlıktan yani 6991’den devam ettirilecektir. 

Bu noktada bir gönderinin navlun fiyatının belirlenmesinde etkili olan ağırlık ve hacim bilgilerinin doğru olmasına dikkat edilmelidir.

KARAYOLU TAŞIMACILIĞINDA KULLANILAN TREYLER ÇEŞİTLERİ

Karayolu taşımacılığında yükün niteliğine göre kullanılan farklı araç tipleri vardır. Çekici, treyler, kamyon, tanker, römork ve yarı römork olarak adlandırılan karayolu taşıma araçları yurtiçi ve yurtdışı yük taşıma amacıyla kullanılırlar.

Treyler, motorlu bir taşıt tarafından çekilen ve taşıyacağı yükün özelliklerine has bir şekilde tasarlanıp imal edilen en az bir dingili ve çekildiği araca bağlanan yük taşıma amaçlı karayolu aracı olarak tanımlanır. Treylerlere dorse de denmektedir.

Semi treyler, optima treyler ve jumbo treyler en kullanılan  treyler çeşitleridir.

Tenteli treyler: Treyleri çevreleyen tenteler tek tek çıkarılabildiği için, araca her yönden yükleme yapmak mümkündür. Özellikle uzun ürünlerin yüklenip indirilebilmesi için uygun olmakta birlikte her türlü kuru yük taşımacılığına uygundur. Standart tenteli treyler, kayar perde tenteli treyler, çatılı tenteli treyler en çok kullanılan tenteli treyler  çeşitleridir. Her türlü kuru yük, kağıt, sac taşımacılığı yapılabilen treylerlerdir.

Semi Treyler: Bir motora sahip çekici araç tarafından çekilen ve taşıyacağı yükün özelliklerine göre imal edilen en az bir dingilli ve çekildiği araca bağlanan yük taşıma amaçlı kara yolu taşıtıdır. Damper şasi semi treyler, frigofrik semi treyler ve maksima semi treyler en çok tercih edilen türleridir.
Tankerler: Özellikle tehlikeli madde taşımacılığında kullanılırlar ve standart bir ebadı yoktur.

Platform: Genellikle çıplak şasi halinde üretilen, çatısız üst yapılardır. Kendi aralarında şasili ve tanker şasili olarak ikiye ayrılırlar.

Konteyner taşıyıcılar: Konteyner taşımak için üretilen bu 20’, 30’, 40’lık ve uzun tip platformda da 45’lik konteyner taşıyabilir. Platform tip konteyner taşıyıcılar, uzun platform tip konteyner taşıyıcılar ve kılçık tip platform konteyner taşıyıcılar en çok tercih edilen türleridir

Frigofirik treyler: Belli bir ısıya sahip olması gerekli olan, herhangi bir şekilde tazeliğinden veya formundan bir şey kaybetmemesi gereken ürünlerin taşınmasında kullanılır.  En önemli özelliği sızdırmazlık ve ısı geçirmemesidir. Bu treylerler çoğunlukla gıda sektörüne hitap eder.

Yurtdışı taşıma için kullanılan treylerlerin ölçüleri ise şöyledir:

TENTELİ:

• Uzunluk: 13.60 mt.
• Genişlik: 2.42 mt.
• Yükseklik: 2.40 /2.60 mt
• Hacim: 79 /86 metreküp

JUMBO:

• Uzunluk: 3.10 /9.10/3.50/8.70 mt..
• Genişlik: 2.42 mt.
• Yükseklik :2.55 /2.75/ 2.45 / 2.95 mt
• Hacim: 79/83 metreküp

OPTİMA :

• Uzunluk: 6.20/8.30 mt.
• Genişlik:2.42 mt.
• Yükseklik: 2.50 mt.
• Hacim: 87 metreküp

TREYLERLİ JUMBO:

• Uzunluk: 7.80 / 8.10
• Genişlik: 2.4 mt.
• Yükseklik:2.85 mt.
• Hacim:110 metreküp

AÇIK TREYLER

• Uzunluk: 18 mt’ye kadar
• Genişlik:2.44

DAMPERLİ:

• Hacim: 25 metreküpe kadar

JUMBO AÇIK:

• Uzunluk: 18 mt’ye kadar
• Genişlik: 2.44

NAKLİYEMKOLAY İLE KARAYOLU TAŞIMACILIĞI

Nakliyemkolay tüm uluslararası taşımalarınızda en uygun fiyatlarla yanınızda. Karayolu lojistik alanında ihtiyacını olan her hizmeti sağlayan NakliyemKolay; dünyanın her yerine gönderilecek yükleriniz için tam komple ve parsiyel taşıma hizmeti vermektedir. Sektörde ulanılan her tip kamyon ile taşıma yaparken, güvenliği de en üst seviyede tutuyoruz. Tam zamanında yapılan teslimatlar ile en kaliteli hizmeti en düşük fiyatlarla veren  NakliyemKolay’ın Online navlun hesaplama araçları ile günün her saatinde bir fiyat teklifi almanız da mümkün.